Guida alla diagnosi dei problemi elettrici delle auto comuni

I veicoli moderni si basano molto su sistemi elettrici complessi, con tre componenti critici che lavorano in tandem: la batteria, lo avviatore e l'alternatore.La comprensione del funzionamento e dei sintomi di guasto può aiutare i conducenti a individuare i problemi prima che portino a guasti.

Situato nella parte anteriore del vano motore, l'alternatore converte l'energia meccanica in energia elettrica mentre il motore è in funzione.Questo componente carica la batteria e alimenta tutti i sistemi elettrici.

L'alternatore è costituito da:

• Rotore:Componente magnetico rotante che crea un campo magnetico mutevole
• Statore:Cinture di filo stazionario che generano corrente alternata (CA)
• Rettificatore:Converte la corrente alternata in corrente continua (CC) per i sistemi dei veicoli
• Regolatore di tensione:Mantenere una potenza elettrica costante

• Luce di avvertimento della batteria/alternatore illuminata
• Faretti o luci interne attenuanti
• Odore di gomma bruciata dalla cintura di slittamento.
• Suoni di piagnucolanza o di macinatura
• Malfunzionamenti dei componenti elettrici
• Ferma completa del veicolo durante la guida

Con motore in funzione:

• Misurare la tensione della batteria (dovrebbe essere di 13,5-14,5 V)
• Controllare la tensione e la condizione della cintura
• Controllare i rumori anormali
• Cerca danni fisici o corrosione

Montato vicino alla base del motore, il motore di avvio fornisce la rotazione iniziale per avviare la combustione.

• Motore a corrente continua:Genera forza di rotazione
• Solenoide:Attiva la marcia di partenza con il volante
• Dispositivi di trazione:Trasferisce il moto al motore

• Clic singolo senza manovra del motore
• Luce del cruscotto accese ma non si accende
• Lento e laborioso manovra
• Suoni di macinatura del metallo
• Odori di fumo o bruciore

• Verificare la carica della batteria (minimo 12,6V)
• Controlla le connessioni elettriche
• Ascoltate i suoni anormali

Questo dispositivo di accumulo di sostanze chimiche fornisce energia per l'avvio e fa funzionare gli accessori quando il motore è spento.

• Piastre di piombo (positive e negative)
• Soluzione di elettroliti di acido solforico
• Dispositivi di isolamento

• Difficoltà di avvio del motore
• Necessità frequente di partenze
• Cassa gonfia o con perdite
• Termini corrosi
• Illuminazione interna/esterna scura

• Pulire regolarmente i terminali
• Controllare i livelli di elettroliti (batterie non sigillate)
• Voltaggio di prova mensile
• Ricarica dopo una lunga inattività

Mentre la diagnostica di base può identificare problemi ovvi, i problemi elettrici complessi richiedono attrezzature e competenze professionali.I veicoli moderni incorporano sempre più sofisticati dispositivi elettronici che richiedono conoscenze specializzate per una corretta manutenzione.